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　　机场历来是连接游客与飞机的功能性建筑，作为许多游客首个体验的第一个建筑，他们同样是了解世界其他地方文化的窗口，同时需要满足高层次的功能要求。随着每年游客数量的急剧上升，老机场的效率低下将无法容纳游客数量和飞机流量变化等新要求。　　“红宝石计划”　　在2015年，我们可以看到机场和码头的设计趋势，预计在2016年将会迎来36亿的飞机乘客(单是中国游客数量增加了约25%)。如今对于机场的追求有了新的变化，它应该是舒适的、宽敞的，并具有极强的视觉冲击力。毕竟，机场代表当地文化，是游客的首要体验。 我们将会看到机场将会引入更多地方特色和文化，如moshe safdie设计的新加坡机场扩建红宝石计划具有一体化的绿色空间，改善空气品质，提供放松的环境;ADPI设计的重庆江北国际机场3号航站楼及新总体规划，同样设有大型中央中庭及绿色公园;grimshaw architects、 haptic architects 以及nordic office of architecture- istanbul联合设计的伊斯坦布尔新机场(将于2019年开放)有着树冠状的构筑物，为室内空间提供微气候调节。高效运输同样是机场建设的新标准。　　中央大厅ADPI设计的重庆江北国际机场3号航站楼及新总体规划俄罗斯grimshaw’spulkovo机场伊斯坦布尔新机场新墨西哥城机场
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